Bonjour
cette excellent ARTICLE est de notre ami robyfa merci a toi
Ce petit article sans prétention, pour essayer de faire comprendre l’importance du câblage dans un pc .
Je vais commencer par le câble le plus important du pc, l’IDE.
Integrated Drive Electronics , c’est sont doux noms , est en réalité le câble de l’interface « ATA »(
Advanced Technology Attachment) qui permet le transfère d’information entre des périphériques de stockage et le PC.
Concu au depart pour connecter des disques dur au pc l’interface a été modifier pour permettre la connection d’autres périphérique tel que les lecteurs et graveurs que nous connaissons ATAPI (
ATA Packet Interface)
La nappe est composée de 3 connecteurs :
Un noir qui sera le maitre (au bout de la nappe)
Un gris qui sera l’esclave (milieu de la nappe)
Un bleu qui sera l’ide de la carte mere 
Cette interface du type parallèle permet le transfère de données en utilisant certain protocoles
PIO : L’échange des données entre le périphérique et la mémoire se fait directement grâce au calcul du cpu.
Ce système ralentis fortement la machine lors du transfère de beaucoup d’info
Mode PIO Débit (Mo/s)
Mode 0 3.3
Mode 1 5.2
Mode 2 8.3
Mode 3 11.1
Mode 4 16.7DMA : Cette technologie permet aux périphériques d’accéder directement à la mémoire
Deux modes existent:
Le simple qui permet le transfert d’une seul « section d’informations »
Le multi qui permet le transfère de plusieurs « section d’informations »Mode DMA Débit (Mo/s)
0 (Simple) 2.1
1 (Simple) 4.2
2 (Simple) 8.3
0 (Multi) 4.2
1 (Multi) 13.3
2 (Multi) 16.7Ultra DMA : Est le mode le plus utiliser maintenant, mais il a demandé pas mal de modifications dans les commandes pour être utiliser on y introduit aussi le code CRC qui permet le passage en mode inférieur si des erreurs sont détectées.
Je n’aurai pas la prétention de vous explique en détail cette technologie, il faut simple retenir que le DMA classique n’utilise que les fronts montant du bus et que les information ne peuvent transiter que dans un sans a la fois.
Alors que l’ultra DMA utilise les fronts montant et descendant du bus et que le mode ultra dma a besoin d’une nappe a 80conducteurs pour éviter les interférences
Mode Ultra DMA Débit (Mo/s)
UDMA 0 16.7
UDMA 1 25.0
UDMA 2 (Ultra-ATA/33) 33.3
UDMA 3 44.4
UDMA 4 (Ultra-ATA/66) 66.7
UDMA 5 (Ultra-ATA/100) 100
UDMA 6 (Ultra-ATA/133) 133
nappe ide 80
cable ide 80
je vous conseil de lire ,si vous aimez ce sujet, cette article sur lequel je me suis appuyé pour vous donner c'est infosComme je vous l’ai dis précédemment L’
ATA est de type parallèle , un nouveau standard a fait sont apparition : Le
S-ATA .
Quelle est la différence ???
Simple , imaginons une autoroute.
Pour un système parallèle les voitures circuleraient des 12h à 13h pour entrer dans PANAM et de 13h à 14h pour en sortir et ainsi de suite …(beau bor***
)
Pour un système série on a construit une seconde autoroute qui permet l’accès a PANAM .
La ou ca ce complique c’est que les voitures sont sans chauffeurs et une technologie de transmission permet au gestionnaire de PANAM de savoir qui dois entrer et sortir de la ville .
LDVS (
Low Voltage Differential Signaling), hum … encore du pompeux
pour cette technologie qui permet de différencier les info .
Avantage de cette technologie , Les câbles beaucoup plus fin d’une longueur plus important (
1M alors que l’ata ne peu depasser 45cm),la connection a chaud , pas d’interférence et un debit beaucoup plus important 150mo/s en S-ATA , 300Mo/s S-ATA II voir meme plus avec d’autres modes …
le S-ata est contrôler par un organisme suffit de clique ici 
fiche avec alim
cable S-ata II en i (e S-ata)
cable S-ata
Voila en gros ce qui se fait pour l'instant ,cette article évoluera au fil des sorties du nouveau matos et n'hésité pas à apporter vos expériences perso...
à suivre...
